• Туннель

    Туннель

  • Поле для гольфа

    Поле для гольфа

  • Хоккейный каток

    Хоккейный каток

  • Бассейн

    Бассейн

  • Волейбольная площадка

    Волейбольная площадка

  • Футбольный стадион

    Футбольный стадион

  • Баскетбольная площадка

    Баскетбольная площадка

  • Контейнерный порт

    Контейнерный порт

  • Автостоянка

    Автостоянка

Туннель

  • Принципы
  • Стандарты и приложения
  • светодиодный туннельный свет - это своего рода туннельный свет, он используется в туннелях, мастерских, больших складах, площадках, металлургии и всех видах заводов, инженерном строительстве и других местах, заливающее освещение большой площади, наиболее подходящее для городского ландшафта, рекламных щитов, фасадов зданий для декоративного освещения.

    страница-20

  • Факторами, учитываемыми при проектировании освещения туннеля, являются длина, линия, интерьер, тип дорожного покрытия, наличие тротуаров, структура подъездной дороги, расчетная скорость, интенсивность движения и тип автомобиля и т. д., а также учитывается цвет источника света. , лампы, расположение, уровень освещения, яркость за пределами пещеры и человеческий глаз, чтобы адаптироваться к состоянию, дизайн освещения туннеля должен решить эту серию проблем.

    страница-21

  • Технические требования к светильнику

     

    1. Начальная светоотдача светодиодных светильников автодорожных тоннелей должна быть не менее 120 лм/Вт.

     

    2. Начальный световой поток светодиодного светильника автодорожного тоннеля должен быть не менее 90% от номинального светового потока и не более 120% от номинального светового потока.

     

    3. Скорость поддержания светового потока светодиодов в туннелях автомагистралей должна соответствовать следующим требованиям.(а) коэффициент сохранения светового потока должен быть выше 97 % после 3000 ч непрерывного освещения;после 6000 ч непрерывного освещения после 6000 ч непрерывного освещения должно быть больше 94%;после непрерывного освещения 10000 ч должно быть больше 90%.(b) лампы и фонари в системе освещения при нормальных условиях освещения, L70(h) должен быть больше 55000 часов.

     

    4. При нормальной температуре окружающей среды в автодорожных туннелях, светодиодных лампах и фонарях повышение температуры соединения △ T не должно превышать 25 ℃.5. Средний индекс цветопередачи светодиодных светильников дорожного туннеля Ra не должен быть меньше 70. 6. Светораспределение светодиодных ламп и фонарей дорожного туннеля должно быть основано на продольной однородности яркости дорожного покрытия UL, тканевый световой интервал S конструкции.Продольный угол луча α у различных светодиодных ламп УЛ, С и фонарей продольный угол луча α не должен быть меньше значения, указанного в таблице 1.

  • Рекомендуемое значение угла продольного луча светодиодного светильника α

    Продольная однородность яркости дорожного покрытия UL

    ЛампаSходить

    6

    8

    10

    12

    0,6

    37

    57

    79

    106

    0,7

    39

    61

    85

    117

    0,8

    42

    67

    95

    132

     

    5. Светораспределение светодиодных ламп и фонарей автомобильного туннеля в зависимости от ширины поперечного сечения тоннеля, расчетный угол бокового луча β, двухполосный, трехполосный светодиодные лампы и фонари автомобильного тоннеля β не должен быть менее 60 °.

     

    6.1.8 Светодиодные лампы и фонари автодорожных тоннелей должны иметь функцию самоочистки теплоотводящей поверхности.

     

    7. Тоннельные светодиодные светильники и фонари в расчетных условиях работы имеют значение коэффициента мощности не менее 0,95.

     

    8. Светодиодные лампы и фонари дорожного туннеля должны иметь функцию динамического управления затемнением, то есть яркость ламп и фонарей может зависеть от пещеры туннеля снаружи.
    Яркость, скорость, транспортный поток и другие факторы для динамической настройки.

     

    10. Применительно к светодиодным лампам и фонарям горных дорожных туннелей коэффициент эффективности проникновения дыма сложного цветного света Ep должен быть больше 0,66, в других областях значение коэффициента эффективности проникновения дыма сложного цветного света Ep должно быть больше 0,48.

    страница-22

  • Осветительные приборыBправота

    На этапе проектирования системы светодиодного освещения для новых автодорожных туннелей, если отсутствуют фактические данные измерений яркости L20(S) за пределами туннеля, первоначальный выбор L20(S) можно получить, обратившись к таблице 2.

    L20(S) можно получить, обратившись к Таблице 2. Когда гражданское строительство нового автодорожного туннеля будет завершено, яркость снаружи туннеля должна быть L20(S) и должна быть измерена.Если погрешность между измеренным значением и расчетным значением превышает ±15 %, целесообразно скорректировать фактические результаты испытаний.

  • L20(С)/ кд* м-2расчетная стоимость

    Процент площади неба

    Ориентация отверстия

    Расчетная скорость

    20~40

    60

    80

    100

    120

    35-50%

    Южный вход в пещеру

     

     

    4000

    4500

    5000

    Северный вход в пещеру

     

     

    5500

    6000

    6500

    25%

    Южный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Северный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    10%

    Южный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Северный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    Южный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Северный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    * Когда процент площади неба находится между двумя классами в таблице, значение берется L20(S) с помощью интерполяции линейного класса.
  • L20(С)/ кд* м-2расчетная стоимость

    Процент площади неба

    Ориентация отверстия

    Расчетная скорость

    20~40

    60

    80

    100

    120

    35-50%

    Южный вход в пещеру

     

     

    4000

    4500

    5000

    Северный вход в пещеру

     

     

    5500

    6000

    6500

    25%

    Южный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Северный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    10%

    Южный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Северный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    Южный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Северный вход в пещеру

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    * Когда процент площади неба находится между двумя классами в таблице, значение берется L20(S) с помощью интерполяции линейного класса.
  • UL рекомендуемыеVзначениеRгрузSтвое лицо LизвестностьLнагитальныйUравномерность

    Lin/кд*м-2 ULa
    1 0,68
    2 0,7
    3 0,73
    4,5 0,76
    6 0,8
    10 0,88
    a При других условиях Лин,UL можно интерполировать по данным таблицы.
  • Выполнение

    Определяем место установки

    Оборудование для определения яркости автомобильного туннеля должно быть установлено на расстоянии парковки DS от входа в туннель, икак можно ближе к полосе движения, не влияя на движение автомобиля.Тормозной путь DS следует принимать по таблице 5.

     

    Осветительные приборыPстоянкаSсветDрасстояниеDs/m

    Расчетная скорость/км/ч

    LнагитальныйSскока/ %

    -4

    -3

    -2

    -1

    0

    1

    2

    3

    4

    120

    260

    245

    232

    221

    210

    202

    193

    186

    179

    100

    179

    173

    168

    163

    158

    154

    149

    145

    142

    80

    112

    110

    106

    103

    100

    98

    95

    93

    90

    60

    62

    60

    58

    57

    56

    55

    54

    53

    52

    40

    29

    28

    27

    27

    26

    26

    25

    25

    25

    20~30

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    светодиодный туннельный свет 2

II Способ установки светильников

Отрегулируйте высоту установки

 

Оборудование для определения яркости автомобильного туннеля за пределами пещеры должно иметь специальный кронштейн для колонны, устанавливаемый на высоте 1,5-2,5 м от земли.

 

1. Откалибруйте направление и угол объектива

 

Зонд оборудования для обнаружения яркости автомобильного туннеля указывает на направление центра отверстия туннеля, центр зонда выровнен с туннелем

 

Центр зонда совмещен с центральной осью входа в туннель и 1/4 чистой высоты туннеля от земли.

страница-24

(А) открытое футбольное поле

  • 2. Калибровочные данные После установки оборудования для определения яркости автомобильного туннеля требуется калибровка и ввод в эксплуатацию оборудования.Калибровка оборудования Изображения должны включать 20-градусное поле обзора входа в туннель.Желательно несколько раз откалибровать данные на разных уровнях яркости, выбрав солнечную погоду 8:30-9:30, 11:30-12:00 и 23:30-12:00 11:30-12:30. и 16:30-17:30 каждый по 1 часу, и разница между данными, полученными аппаратурой определения яркости вне пещеры.Разница с фактическим значением должна быть менее 5%.

    2. Калибровочные данные После установки оборудования для определения яркости автомобильного туннеля требуется калибровка и ввод в эксплуатацию оборудования.Калибровка оборудования Изображения должны включать 20-градусное поле обзора входа в туннель.Желательно несколько раз откалибровать данные на разных уровнях яркости, выбрав солнечную погоду 8:30-9:30, 11:30-12:00 и 23:30-12:00 11:30-12:30. и 16:30-17:30 каждый по 1 часу, и разница между данными, полученными аппаратурой определения яркости вне пещеры.Разница с фактическим значением должна быть менее 5%.

Требования к качеству

 

(a) Положение установки туннельного освещения должно соответствовать проектным требованиям и фактической ситуации на площадке.
(b) Установка ламп и фонарей должна быть прочной и ровной, а отклонение от установки должно соответствовать проектным требованиям.
(c) блеск поверхности светильника равномерный, без царапин, без царапин, без шелушения, без ржавчины.
(г) аккуратная проводка, ровная и надежная проводка, правильная и четкая маркировка.

страница-23

3 Защита готового продукта

 

(а) лампы и фонари в процессе обработки и установки, должны принимать защитные меры, чтобы избежать износа, царапин.
(b) После завершения установки ламп и фонарей, других строительных работ должны быть приняты защитные меры для предотвращения повреждения или загрязнения.